五月假期過後，決定好下一次假期的目的地了嗎？航程四個小時的台灣，有山有海，簡單的三天兩夜也不會顯得短暫倉促，因為即便是搭乘大眾運輸工具的路途中，透過空間與體驗的設計都能你再度被台灣的美驚艷。

不知道有多少泰國人來台灣時，會選擇搭乘火車抵達旅遊縣市。即使在台灣人印象裡，火車只是為了抵達目的地的手段，有著老舊、耗時、需要安分坐在位子上三、四個小時的旅遊回憶。然而，台鐵觀光列車「鳴日號 (The Future) 」將轉化交通工具成為旅遊的驚喜。

「也許是因著當年國民政府抵臺時，並沒有抱持著久居的想法，設計以實務為優先、缺乏整體性」，在台鐵觀光列車服役盡 20 年後，台灣鐵路管理局 (Taiwan Railways Administration) 邀請柏成設計 (JC. Architecture & Design) 重新設計 70 年歷史的火車。其中柏成設計的創辦人邱柏文 (Johnny Chiu) 分享著「鳴日號」改造的最大挑戰，沿襲著過往政府看重交通工具的務實性，因而缺乏風格統一，甚至是美感與乘客體驗。

將使用超過 70 年具有既定黑色、橘色為主色的莒光號車型，鳴日號將其轉化爲「秋天的風」的視覺概念，在火車行進過程中，也能成為窗外觀看者眼底的風景。此外，設計研究中，考察到莒光號的黑色是最早天皇花車所用的「尊爵黑」，以及車體規則字體亦為日治時期所留下，保留這兩個元素在改造後的鳴日號車體中，延續歷代乘客對於火車的記憶。

車廂內以藍色與灰色為主色調，反應台灣四面環海，以及花蓮太魯閣大自然鬼斧神工的岩石景致。不光是視覺的顏色，為了追求乘客搭乘的舒適體驗，調整原本 6000K 色溫的光線為 3000K，讓乘客在車上稍作休憩時可以更加放鬆。

在 2020 年「鳴日號」正式啟程後，柏成設計有了更瘋狂的想法，「要是有一個餐廳可以跟著台灣的美景、跟著台灣的美食環繞著台灣，那會有多麽叫人興奮」，柏成設計創辦人邱柏文對於火車連結台灣景致與美食文化、成為獨特的旅行載體，有了更深層的想像。

「鳴日廚房 (The Moving Kitchen)」以鳴日號舒適的車廂設計為基底，與旅遊、飯店業合作，打造 54 人席次的「會移動的五星餐廳」。餐廳區車廂整體以深色為基調，使用藤編、木頭、石頭等作為室內擺設的材料，捕捉台灣在地顏色。餐桌上，大理石白色作為餐桌面，突現餐點的美味，並將室內光線調整為暖色調，提升用餐的氛圍。

最特別的就是，在列車上可以細細品嚐菜餚與窗外景緻，當列車行經山與海、當穿越隧道再見到盡頭的光，這些自然美景、光影的變化，透過車窗引入到餐桌上，讓當前的美食、紅白酒顯得更加美味。

一場列車上美食饗宴卻是挑戰空間設計的難題。最大的困難在於，鳴日廚房不是去買一台國外的車型，而是以現有 70 年歷史的火車打造成 3 列餐廳列車，因此邱柏文建築師分享「每個細節都要計算得很精準」。

例如，在行進中會晃動的列車，因應法規要求，須將座椅鎖在地面上，但需呈現來舒適、寬敞的感受，又或是高檔料理搭配不同的酒杯，需要有特殊材質的餐桌面、杯墊，才能夠避免滑落。

鳴日號與鳴日餐車，不僅獲得了金點設計獎、更得到火車美學設計強國日本 Good Design Award 的肯定，對於邱柏文建築師而言，全球少見的舊火車翻修而成為商業機會的觀光列車，除了呈現出舊火車的新價值，「可跟國外接軌並說出我們自己是誰，這是最重要的」，讓火車作為台灣人運輸記憶的載體，有了更多的自我認同。

下一趟台灣行，別忘了把搭乘鳴日號或是鳴日廚房排進行程唷！